La Câmpia Turzii a apărut o problemă care a pus un oraș întreg pe un „butoi de pulbere”.
Modernizarea unei linii pentru trenuri feroviare ar urma să închidă trecerea la nivel cu calea ferată care este principala legătură între cartierul Șarât și restul orașului. Închiderea ar lăsa doar alte două zone de acces, una foarte îngustă iar alta pe o rută mai ocolitoare.
Oamenii din Cartierul Șarât se tem că autospecialele ambulanței, pompierilor și poliției nu ar mai putea ajunge în cartierul lor. Trecerea la nivel cu calea ferată de pe str. Dr. I. Rațiu este lungă de peste 50 de metri. Mijloacele auto și pietonii trec pe acolo peste trei fire de cale ferată deodată, două linii principale ale căii ferate normale și o a treia care este singura legătură către Turda, o linie folosită în prezent de un singur agent economic. Este vorba de Holcim. Între cele două linii normale și cea spre Turda există un important punct de transformare de medie tensiune exact lângă trecerea la nivel care se dorește desființată și care deservește chiar linia electrificată a căilor ferate. În cazul închiderii, pompierii nu ar mai putea interveni pentru stingerea unui eventual incendiu apărut la punctul de transformare.
🗞️ Citește și Acestea
Cel care a dezvăluit amenințarea este chiar primarul localității, Dorin Lojigan, printr-o conferință de presă. Acesta a relatat că a fost invitat la o întâlnire cu proiectanții proiectului de modernizare a liniei normale de cale ferată Coșlariu-Cluj-Napoca, specialiști care i-au arătat niște poze de pe Google Maps și l-au anunțat că doresc să desființeze această trecere la nivel cu calea ferată din Câmpia Turzii, dar și alte două de pe raza comunei Călărași.
Primarul Dorin Lojigan a dat asigurări că el și echipa sa se vor opune cu toate mijloacele legale desființării pasajului spre cartierul Șarât. Motivele pentru care autoritățile locale din Câmpia Turzii se opun închiderii treceri la nivel cu calea ferată sunt multiple. Unul dintre ele este existența unui proiect aflat în derulare, cu finanțare europeană, care ar fi afectat de închiderea trecerii. Dacă s-ar închide trecerea la nivel cu calea ferată, una dintre rutele noilor autobuze hibride, obținute prin finanțarea europeană ar dispărea, ceea ce ar face ca administrația locală să trebuiască să returneze Uniunii Europene peste două milioane de euro, lucru pe care bugetul municipiului Câmpia Turzii nu și-l permite, mai ales în această perioadă de austeritate națională.
Dacă demersurile pentru desființarea trecerii la nivel peste calea ferată de pe strada Dr. Ioan Rațiu din Câmpia Turzii, vor continua să avanseze, locuitorii cartierului Șarât, dar și cei din restul orașului, sunt gata să protesteze inclusiv prin blocarea căii ferate care traversează orașul.
Primarul Dorin Lojigan și-a anunțat intenția de a trimite memorii și informări către toate instituțiile care ar fi afectate prin demersul celor de la căile ferate, în încercarea de a bloca și a-i convinge să renunțe la ideea închiderii trecerii.
Crearea unui pasaj subteran sau suprateran în locul trecerii la nivel cu calea ferată este nu doar foarte dificil din punct de vedere tehnic, din lipsa spațiului necesar, ci și foarte costisitor din punct de vedere tehnic.
