Primul tren electric nou cumpărat de România în ultimii 40 de ani a finalizat testelestatice la fabrica din Katowice din Polonia şi este pregătit pentru livrarea în ţară, încursul săptămânii viitoare. Noul tren va circula inclusiv prin județul Cluj.
Rutele deservite de ramele electrice de lung parcurs sunt: Bucureşti Nord – Constanţa, Bucureşti Nord – Braşov – Arad – Timişoara, Bucureşti Nord – Braşov – Cluj, Bucureşti Nord – Braşov – Deda – Cluj, Bucureşti Nord – Braşov, Bucureşti Nord – Iaşi, Bucureşti Nord – Suceava, Bucureşti Nord – Galaţi, Bucureşti-Nord – Craiova – Târgu Jiu – Petroşani – Simeria, Bucureşti Nord – Craiova – Timişoara – Arad, Cluj – Timişoara, Cluj – Suceava – Iaşi.
Valoarea totală a contractului pentru achiziţia celor 37 unităţi electrice multiple şi serviciilede mentenanţă aferente acestora pentru o perioadă de 15 ani se ridică la un cost total de 2.421.771.878 lei, fără TVA. Finanţarea proiectului este asigurată din fonduri europenenerambursabile şi de la bugetul de stat.
🗞️ Citește și Acestea
Cele 37 de rame electrice inter-regionale (RE-IR) sunt produse de Alstom Ferroviaria SpA la fabrica de la Katowice (Polonia) şi vor conecta capitala cu principalele centre urbane ale ţării. De asemenea, vor facilita şi conexiunile inter-regionale, contribuind la asigurarea mobilităţii, scăderea timpilor de călătorie şi îmbunătăţirea nivelului general al serviciilor publice prestatepentru transportul public pe calea ferată.
„Primul tren electric RE-IR, din cadrul contractului semnat de ARF cu Alstom în 2022, pentru achiziţionarea a 37 de trenuri electrice destinate serviciilor de transport feroviar de călători de mediu şi lung parcurs, a finalizat testele statice la fabrica din Katowice şi toateunităţile au fost asamblate în trenul pregătit pentru livrarea către România săptămânaviitoare”, a declarat, miercuri, pentru Agerpres, preşedintele Autorităţii pentru ReformăFeroviară, Ştefan Roşeanu. „Trenul ajunge la Bucureşti la începutul lunii decembrie şi va fi verificat în vederea livrării şi, ulterior, autorizării, în vederea punerii în circulaţie cu călători. Pentru verificări, se vor aloca trase (parcursuri) pe reţeaua publică, pentru că trebuie săparcurgă 10.000 de kilometri”, a adăugat Roşeanu.
