Primul tronson al centurii metropolitane Cluj-Napoca–Florești este în lucru, dar constructorii se confruntă deja cu întârzieri semnificative. Termenul estimat inițial pentru finalizarea lucrărilor, începutul anului 2026, este pus sub semnul întrebării după ce edilul Emil Boc a anunțat că a primit un grafic cu 9 luni de întârziere.
La rândul său, primarul Floreștiului, Bogdan Pivariu, a declarat în cadrul emisiunii ZIUA LIVE că monitorizează zilnic șantierul și că speră ca întârzierile să fie recuperate.
„Eu sunt zilnic pe șantier. Municipiul Cluj-Napoca este managerul de proiect și ei pot vorbi despre graficul lucrărilor și întârzierile aferente. E clar că există o întârziere, dar eu sper să fie recuperată. Este un proiect foarte important. Noi am încercat mereu să ajutăm cu tot ce am putut. Inclusiv când a fost acea deviere pe două benzi am luat măsuri pentru a avea o altă cale de acces”, a explicat Pivariu.
🗞️ Citește și Acestea
Măsuri de sprijin din partea Primăriei Florești
Edilul a subliniat că administrația locală a făcut demersuri pentru a sprijini implementarea proiectului, inclusiv prin introducerea unei noi linii de transport public, complementară lucrărilor la centură.
„Am introdus o nouă linie de transport în comun care este complementară pe acest proiect. Toate liniile de transport în comun, odată cu deschiderea acestui tronson, sper să fie la începutul anului viitor, vor suferi modificări dacă este cazul pentru a fi eficientizate”, a spus primarul Floreștiului.
Acesta a adăugat că impactul final al centurii metropolitane va fi unul major, contribuind la fluidizarea traficului în Florești și la intrarea în Cluj-Napoca. Totodată, se așteaptă ca transportul în comun să devină o opțiune tot mai atractivă pentru cetățeni.
Constructorii și termenele de execuție
Licitația pentru primul tronson al centurii metropolitane a fost câștigată de SC Viarom Construct SRL, în asociere cu SC Electrogrup SA. Conform contractului, în data de 4 ianuarie 2026 ar trebui să fie circulabile șase benzi pe DN1, între Cluj-Napoca și Florești.
De asemenea, în aprilie 2025 au început lucrările și la pasajul rutier de la viitorul Spital Regional de Urgență, un obiectiv strategic care se integrează în infrastructura viitoarei centuri.
Proiect de importanță strategică pentru zona metropolitană
Centura metropolitană Cluj-Napoca–Florești reprezintă una dintre cele mai așteptate investiții în infrastructura rutieră a județului, menită să reducă presiunea pe DN1 și să asigure o circulație mai fluentă între cele două localități. Odată finalizat, proiectul va aduce șase benzi de circulație pe unul dintre cele mai aglomerate tronsoane din România.
„Impactul va fi major în îmbunătățirea traficului. Mijloacele de transport în comun vor deveni din ce în ce mai atractive și probabil tot mai mulți cetățeni vor opta pentru transportul public”, a conchis primarul Bogdan Pivariu.
