Proiectul Trenului Metropolitan Cluj avansează cu o nouă etapă administrativă. Potrivit primarului Emil Boc, pentru achiziția ramelor electrice a fost depusă deja o ofertă, urmând ca aceasta să fie evaluată, iar rezultatul licitației să fie publicat ulterior.
„Licitația pentru trenurile electrice propriu-zise (ramele electrice) este în derulare și avem o ofertă depusă. Urmează etapa de evaluare și publicare a rezultatelor”, a transmis Emil Boc.
Trenul metropolitan este prevăzut pe ruta Gârbău – Florești – Cluj-Napoca – Baciu – Apahida – Jucu – Bonțida, iar prima etapă a proiectului vizează o distanță de aproximativ 48,8 kilometri și 23 de puncte de îmbarcare și debarcare.
🗞️ Citește și Acestea
Șapte trenuri electrice, incluse în proiect
Una dintre componentele importante ale proiectului este achiziția a șapte rame electrice tip Regio, care vor asigura serviciul de transport public de călători pe infrastructura feroviară existentă.
Proiectul include, pe lângă achiziția materialului rulant, construirea a opt stații noi și modernizarea altor cinci stații existente, modernizarea unor treceri la nivel cu calea ferată, realizarea unor pasaje pietonale și a unui pasaj rutier, precum și amenajarea unor parcări.
De asemenea, este prevăzută modernizarea a peste 50 de kilometri de cale ferată de pe relațiile Cluj-Napoca – Apahida, Apahida – Jucu și Jucu – Bonțida.
Contract de finanțare de peste 1,4 miliarde de lei
Proiectul este derulat de Primăria Cluj-Napoca, în parteneriat cu Compania Națională de Căi Ferate „CFR” SA și cu implicarea Consiliului Județean Cluj și a celorlalte administrații locale de pe traseu.
Contractul de finanțare, semnat în cadrul Programului Transport 2021-2027, are o valoare totală de 1,42 miliarde de lei, dintre care peste 1,13 miliarde de lei reprezintă finanțare nerambursabilă din Fondul European de Dezvoltare Regională.
Durata de implementare este de 45 de luni de la semnarea contractului, fără a depăși data de 31 decembrie 2029.
Licitația pentru realizarea și modernizarea stațiilor este deja adjudecată, iar în prezent se lucrează la proiectare. Achiziția celor șapte rame electrice se află însă într-o etapă esențială, după depunerea unei oferte.
Ce schimbări ar trebui să aducă Trenul Metropolitan
Trenul metropolitan este gândit ca o alternativă la transportul rutier pe axa vest-est a zonei metropolitane și ar urma să contribuie la reducerea timpilor de deplasare și la descongestionarea traficului, în special pe DN1.
Proiectul urmărește, totodată, reducerea poluării și integrarea transportului feroviar cu viitorul sistem de metrou și cu celelalte mijloace de transport public din zona metropolitană.
„Trenul metropolitan va contribui nu doar la un transport mai bun în zona metropolitană, ci și la o calitate a locuirii mai bună, la dezvoltarea locurilor de muncă și o calitate a vieții mai bună la Cluj”, a mai transmis Emil Boc.
În acest moment, următorul pas în ceea ce privește materialul rulant este evaluarea ofertei depuse pentru cele șapte rame electrice și anunțarea rezultatului procedurii.
